Прежде, чем столицей Тайланда стал Бангкок, на протяжении более чем четырех веков главным городом страны была Аюттайя, которую многие европейские путешественники, побывавшие в ней, называли самым красивым и величественным городом мира.

Масштабы Аюттайи впечатляют и сейчас. Чтобы понять насколько это был развитый для своего времени город, представьте, что только в центральной части столицы находилось три королевских дворца, больше трехсот храмов, три десятка фортов. Только городских ворот в Аюттайе насчитывалось около сотни.

Все это было разрушено и сгинуло в глубине веков после длительной бирманской осады, в результате которой столица Тайланда была захвачена и на протяжении 15 лет находилась в оккупации.

За это время бирманские завоеватели постарались стереть Аюттайю с лица земли, и во многом им это удалось – сегодня город является самым большим собранием архитектурных руин и развалин во всей Юго-Восточной Азии.

После того, как Аюттайя пала, один из ведущих тайских военачальников Пхья Таксин бежал во главе десятитысячного отряда на юг страны. Именно он объявил Тхонбури, который сегодня является одним из районов Бангкока, столицей Тайланда и провозгласил себя королем.

До этого времени Бангкок был небольшой деревенькой с двумя укреплениями, хотя и находился в достаточно удобном для торговых операций месте.

Чуть позднее уже другой король Тайланда, основатель ныне правящей династии Чакри – Рама I, положил основу экономического роста Бангкока. При нем столица Тайланда пережила свой первый строительный бум. Здесь во множестве начали строиться храмы, монастыри, создаваться торговые представительство европейских стран.

Название столицы Тайланда происходит от двух слов: Банг – деревня, Кок – дерево. Хотя сами тайцы называют его несколько иначе – Крунг Теп, что в переводе с тайского означает «город ангелов». Официальное же название города занесено в книгу рекордов Гиннеса, как самое длинное название города в мире.

Пик рассвета Бангкока пришелся на правление короля Рамы VI, который и начал создавать архитектурное лицо современного города. При нем были заложены центральные широкие проспекты и построена первая трамвайная линия.

Его наследника, также отличались любовью к градостроительству, но делали это настолько сумбурно и бессистемно, что современный Бангкок не имеет четко выраженного лица и не может похвастаться четкой городской инфраструктурой.

Источник: Велл - авиабилеты и туры из Новосибирска